4S店"老赖"套路深？汽修圈3招讨债秘诀曝光
"上个月又有一家4S店跑路了，60多万的配件款打水漂。"某汽车配件供应商张老板最近焦头烂额。记者调查发现，随着汽车行业竞争加剧，部分4S店拖欠供应商账款已成潜规则。一位从业15年的财务总监透露："现在去要账得讲究策略，硬闯办公室是最笨的办法。"
第一招：打时间差战术
"周五下午3点带着发票直接找财务总监。"资深讨债人老王分享经验，"这个时间段对方忙着做周结，最容易松口。"多位供应商证实，选择月末27-30日上门，配合"再不付款影响开票"的话术，成功率能提升40%。
第二招：善用"人设营销"
90后会计小李另辟蹊径："我每次都带着怀孕同事去，进门就说'姐这月再拿不到钱产检都难'。"其所在公司使用这类温情牌后，回款周期从127天缩短至68天。但法律人士提醒，类似操作需注意尺度。
第三招：构建反制体系
某汽配集团已开始实行"红黄绿灯"制度：绿灯客户月结60天，黄灯客户改为预付款，对红灯客户则采取"保养工位优先占用"等柔性施压。更有供应商联合开发了行业应收账款共享平台，300家企业实时更新4S店信用档案。
业内人士建议，新合作前期就应明确"超期支付停止供货"条款，同时保留完整交货凭证。正如某品牌区域经理所言："现在要账不是看谁嗓门大，而是看谁手里的筹码多。"
